成员-安宇建筑-交通标志杆 成员

成员

标志杆说为什么交通标示牌用蓝色为底色?

为什么交通标示牌用蓝色为底色? 很多人可能不知道为什么交通标示牌用蓝色为底色，现在小编就来为大家详细说说为什么。 　　按国际通行的标识规定，在公路设施中，进行指示的各种标志根据等级不同，需要用蓝色为底，红色，白色，黄色进行标识，以便指示或警告清晰。 　　一般情况下交通标志颜色的基本含义如下： 　　a) 红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、 　　斜杠，监控标志杆成员，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线形诱导标的底色等。 　　b) 黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标志的底色. 　　c) 蓝色：用于表示指令、遵循，用于指示标志的底色：表示地名、 　　路线、方向等的行车信息，用于一般道路指路标志的底色 　　d) 绿色：表示地名、路线、方向等行车信息，用于高速公路和城 　　市快速路指路标志的底色。 　　e) 棕色：表示旅游区及景点醒项目的指示，用于旅游区标志的底色 　　f) 黑色：用于标识的文字、图形符号和部分标志的底色 　　g) 白色：用于标志的底色、文字和图形符号以及部分标志的边框

交通信号杆利用的原理

交通信号灯杆是通过埋在停车线内的地磁车辆感应器自动感应的停车线等候红灯的车辆，并将感应到的信号发送到主机箱，主机系统通过自行识别、分析、判断，然后根据不同的方向等候红灯的车流自行来改变信号。交通信号灯杆的大范围推广使用，将大大的减少驾驶员的等红灯的时间。东西方向没有车辆的通行但信号灯显示是绿灯，信号灯成员标志杆，信号灯将在4秒内改变绿色信号灯为红色，而对南北方向等候红灯的车辆进行变绿灯放行。交通信号灯将打破了以往的红绿灯配时固定的模式，根据车流量的大小的实时情况来改变信号灯，提高通行效率，减缓公路交通拥堵。

交通信号杆监控杆的基本结构

交通信号杆监控杆的基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm监控杆立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm；监控杆立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000；立杆及其主要构件尺寸应协调一致，成员，桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜采用M16，连结应有防松动措施，且牢固可靠。立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。